CATERPILLAR COMPACT RÖÖBIKLAADUR (CTL) Alusvankri osad Roomikrulli kandur rull-ketiratas

Veermiku hooldus:

Allpool on toodud hooldustavad, mis aitavad kulumist vähendada:

• Säilitage õige rööbastee pinge või rööbastee langus:
• Väiksemate kummist roomikutega masinate õige pinge on umbes ¾” kuni 1”.
• Suuremate kummist roomikutega masinate õige pinge võib olla kuni 2”.
• Rööbastee laius

Rööbastee pinge ja rööbastee langus

Alusvankri kulumise kõige olulisem kontrollitav tegur on õige rööbastee pinge või longus.Kõigi väiksemate miniekskavaatori kummist roomikute sõlmede õige roomiku langus on 1” (+ või – ¼”).Tihedad rööpad võivad suurendada kulumist kuni 50%.Suurtel kummist roomikutega roomikutel vahemikus 80 hobujõudu põhjustab ½-tolline roomiku langus roomiku keti pinget 5600 naela, mõõdetuna rööbastee reguleerijast.Sama masin, millel on soovitatud roomiku langus, annab rööbastee reguleerija juurest mõõdetuna roomiku keti pinge 800 naela.Tihe rööp suurendab koormust ja kulutab rohkem lüli ja ketiratta hammaste kontakti.Suurem kulumine ilmneb ka rööpmelaiuse ja tühiku kontaktpunkti vahel ning rööbaslüli ja rulliku kontaktpunktide vahel.Suurem koormus tähendab kogu veermikusüsteemi suuremat kulumist.

Samuti nõuab tihe rada töö tegemiseks rohkem hobujõude ja kütust.

Rööbastee pinge reguleerimiseks järgige neid samme.

• Liigutage masinat aeglaselt edasi.
• Laske masinal peatuda.
• Rööbaslink peab olema kanderulli keskel.
• Asetage sirge serv üle rööbastee kanderullist kuni tühikäigurattani.
• Mõõtke langust madalaimas punktis.

Raja laius

Rööbastee laius muudab.Valige oma masina jaoks võimalikult kitsad rajad.OEM-i pakutav rada teie masina jaoks on valitud, kuna see optimeerib selle konkreetse masina jõudlust.Veenduge, et rada annaks vajaliku flotatsiooni.

Kõvadel pindadel kasutatavad laiad rööpad koormavad rööbastee lülide süsteemi ja võivad mõjutada lingi kinnipidamist kummist rööbastikus.Vajalikust laiem roomik suurendab ka pinget ja koormust tühikäikudele, rullidele ja ketiratastele.Mida laiem on rööbastee ja mida kõvem on rajaalune pind, seda kiiremini kuluvad rööbastee turvised, lingid, rullikud, tühirattad ja ketirattad.

Kallakud

Kallakul ülesmäge töötades nihkub varustuse raskus tahapoole.See kaal suurendab tagumistele rullidele avalduvat koormust ning eesmise veopoole roomikute ja ketiratta hammaste kulumist.Mäest alla tagurdades tekib veermikule teatav koormus.

Allamäge töötamisel on olukord vastupidine.Seekord nihkub kaal masina ette.See mõjutab selliseid komponente nagu roomiku lülid, rull ja tühikäigu turvise pind, kuna neile pannakse lisakoormus.

Mäest üles tagurdades hakkab roomiku lüli pöörlema ​​vastu ketiratta hamba tagurpidiveo külge.Siin on ka lisakoormus ja liikumine roomiku lingi ja ketiratta hammaste vahel.See kiirendab rööbastee kulumist.Kõik lingid eesmise tühiratta alt kuni esimese lülini, millega ketiratta hambad kokku puutuvad, on suure koormuse all.Täiendav raskus asetatakse ka roomiku lülide ja ketiratta hammaste ning tühikäigu turvisepinna vahele.Alusvankri osade, nagu ketirattad, lülid, tühimikud ja rullikud, tööiga on lühenenud.

Masinaga töötamisel külgmäel või kallakul nihkub kaal seadme allamäge, mille tulemuseks on selliste osade nagu rullide äärikute, roomikute turvise ja roomikute lülide küljede suurem kulumine.Muutke alati töösuunda kallakul või kallakul, et veermiku külgede kulumine oleks tasakaalus.