CATERPILLAR KOMPAKTILINE RÖÖMLAADURI (CTL) Alusvankri osad Rööbasrulliku kanderulli hammasratas

Veermiku hooldus:

Allpool on toodud hoolduspraktikad, mis aitavad kulumist vähendada:

• Säilitage rööbaste õige pinge või läbipainde:
• Väiksemate kummiroomikute õige pinge on umbes ¾” kuni 1”.
• Suuremate kummiroomikutega masinate õige pinge võib olla kuni 2 tolli.
• Rööpmelaius

Rööbaste pinge ja rööbaste läbipainde

Kõige olulisem ja kontrollitavam tegur alusvankri kulumise puhul on õige roomiku pinge ehk läbipaine. Kõigi väiksemate miniekskavaatorite kummiroomikute õige roomiku läbipaine on 1 toll (+ või - ¼ tolli). Kitsad roomikud võivad kulumist suurendada kuni 50%. Suurtel kummiroomikutega roomikutel võimsusega kuni 80 hobujõudu annab ½-tolline roomiku läbipaine roomikuketi pinget 5600 naela, mõõdetuna roomikuregulaatori juures. Sama masin soovitusliku roomiku läbipainega annab 800 naela roomikuketi pinget, mõõdetuna roomikuregulaatori juures. Kitsas roomik suurendab koormust ja kulutab rohkem lüli ja ketiratta hammaste kontakti. Suurem kulumine esineb ka roomiku lüli ja pingutusratta kokkupuutepunktis ning roomiku lüli ja rulliku kokkupuutepunktides. Suurem koormus tähendab suuremat kulumist kogu alusvankrisüsteemile.

Samuti nõuab kitsas rada töö tegemiseks rohkem hobujõude ja rohkem kütust.

Rööpa pinge reguleerimiseks toimige järgmiselt.

• Liigutage masinat aeglaselt edasi.
• Laske masinal veereda peatumiseni.
• Rööpalüli peab olema kanderulliku kohal tsentreeritud.
• Asetage kanderullikust pingutusrattani ulatuvale rööpale sirge serv.
• Mõõda nõtkust madalaimas punktis.

Rööpa laius

Rööviku laiusel on tähtsus. Valige oma masinale võimalikult kitsad roomikud. Teie masinale mõeldud originaalvarustuse tootja (OEM) roomik on valitud seetõttu, et see optimeerib selle konkreetse masina jõudlust. Veenduge, et roomik tagab vajaliku hõljuvuse.

Kõval pinnal kasutatavad laiad roomikud suurendavad roomiku lülide süsteemi koormust ja võivad mõjutada lülide püsivust kummiroomikus. Vajalikust laiem roomik suurendab ka koormust tugiratastele, rullikutele ja ketiratastele. Mida laiem on roomik ja mida kõvem on roomikualune pind, seda kiiremini kuluvad roomiku veerepinnad, lülid, rullid, tugirattad ja ketirattad.

Nõlvad

Kallakul ülesmäge töötades nihkub seadme kaal tahapoole. See kaal suurendab tagumiste rullikute koormust, samuti suurendab esiveolise poole roomikute ja ketirataste hammaste kulumist. Mäest alla tagurdades rakendub alusvankrile teatav koormus.

Allamäge töötades on vastupidi. Seekord nihkub raskus masina esiosale. See mõjutab komponente, nagu roomikulülid, rull ja tugiratta veerepind, kuna neile rakendub lisakoormus.

Mäest üles tagurdamine põhjustab roomiku lüli pöörlemist ketiratta hamba tagurpidikäigupoolse külje vastu. Samuti tekib roomiku lüli ja ketiratta hammaste vahel lisakoormus ja liikumine. See kiirendab roomiku kulumist. Kõik lülid esimese pingutusratta alumisest osast kuni esimese lülini, mida ketiratta hambad puudutavad, on suure koormuse all. Lisaraskus lasub ka roomiku lülide, ketiratta hammaste ja pingutusratta veerepinna vahele. Alusvankri osade, näiteks ketirataste, lülide, pingutusrullide ja rullide tööiga lüheneb.

Masina kasutamisel künkal või nõlval nihkub kaal seadme allamäge suunatud küljele, mis põhjustab selliste osade nagu rullide äärikute, roomikute veerepinna ja roomikute lülide külgede suuremat kulumist. Muutke tõusul või nõlval alati töösuunda, et alusvankri külgede kulumine oleks ühtlane.