Praegused teraseturu tingimused hõlmavad aeglast, kuid kindlat taastumist. Ülemaailmne terasenõudlus peaks järgmisel aastal taas kasvama, kuigi kõrged intressimäärad ja muud rahvusvahelised mõjutused – aga ka USA autotööliste streik Detroitis, Michiganis – mõjutavad jätkuvalt nõudluse ja hindade kõikumisi, mis mõjutavad terasetööstuse tulevikku.
Terasetööstus on maailmamajanduse jaoks asendamatu mõõdupuu. Hiljutine USA majanduslangus, kõrge inflatsioonimäär ja tarneahela probleemid nii siseriiklikult kui ka ülemaailmselt on teraseturul toimuva peamised tegurid, kuigi need ei näi olevat valmis takistama enamiku riikide terasenõudluse ja kasvumäärade järkjärgulist paranemist kuni 2023. aastani.
Pärast 2,3% taastumist 2023. aastal prognoosib Maailma Teraseassotsiatsioon (worldsteel) oma viimase lühiajalise väljavaate (SRO) aruande kohaselt 2024. aastal ülemaailmse terasenõudluse 1,7% kasvu. Kuigi Hiinas, maailma juhtivas terasetööstuses, on oodata aeglustumist, eeldab suurem osa maailmast terasenõudluse kasvu. Lisaks prognoosib Rahvusvaheline Roostevaba Terase Foorum (worldstainless), et roostevaba terase globaalne tarbimine kasvab 2024. aastal 3,6%.
USAs, kus majanduse pandeemiajärgne taastumine on lõppenud, on tootmistegevus aeglustunud, kuid kasv peaks jätkuma sellistes sektorites nagu avalik taristu ja energiatootmine. Pärast 2,6% langust 2022. aastal taastus USA terasetarbimine 2023. aastal 1,3% ja eeldatavasti kasvab see 2024. aastaks taas 2,5%.
Siiski on üks ettenägematu muutuja, mis võib terasetööstust selle aasta ülejäänud osas ja 2024. aastal oluliselt mõjutada, nimelt käimasolev töövaidlus Ameerika Autotööliste ametiühingu (UAW) ja „Suure Kolme” autotootja – Fordi, General Motorsi ja Stellantise – vahel.
Mida pikem on streik, seda vähem autosid toodetakse, mis vähendab nõudlust terase järele. Ameerika Raua- ja Teraseinstituudi andmetel moodustab teras keskmise sõiduki sisust üle poole ning ligi 15% USA siseriiklikest terasetarnetest läheb autotööstusele. Kuumtsingitud ja lehtvaltsterase nõudluse langus ning autotööstuse terasejäätmete vähenemine võivad turul põhjustada olulisi hinnakõikumisi.
Kuna autotööstusest tekib tavaliselt suur hulk vanaraua terast, võib streigi tõttu vähenev tootmine ja terase nõudlus põhjustada vanaraua hinna dramaatilise tõusu. Samal ajal põhjustavad tuhanded tonnid turule jäänud kasutamata tooteid terase hinna langust. EUROMETALi hiljutise aruande kohaselt hakkasid kuumvaltsitud ja kuumtsingitud terase hinnad UAW streigile eelnenud nädalatel langema ning jõudsid madalaimale tasemele alates 2023. aasta jaanuari algusest.
Worldsteeli SRO märgib, et autode ja kergsõidukite müük USAs taastus 2023. aastal 8% ja prognooside kohaselt kasvab see 2024. aastal veel 7%. Siiski pole selge, kui tõsiselt võib streik müüki, tootmist ja seega ka terasenõudlust mõjutada.
Postituse aeg: 12. detsember 2023
