Lugupeetud härra:
Sel perioodil tõusevad transpordikulud Hiinast igasse sadamasse liiga palju.Me ei saa isegi 1 konteinerit mõnda sadamasse tellida.
Siin on maailma konteinerindeks, näete kõverat, saatekulud tõusevad nii kiiresti.Siin on link teie viitamiseks.
https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry
Teiseks, võrrelda konteineri maksumust, see on peaaegu kaks korda suurem kui eelmisel aastal.
Miks see juhtus:
1. COVID-19 tõttu ei saa paljud töötajad paljudes sadamates töötada.
2. Indiast pärit meremehe COVID-19 tõttu ei saa nad töötada.
3. Välismaa sadamasse on jäänud palju konteinereid, seega on Hiinas vähem konteinereid.
Eeldame, et saatmiskulu tõuseb vähemalt märtsis.2022 .
Kui kõik lõpetavad importimise, nagu te arvasite, tekib turul varsti tarnepuudus, kui te jätkaksite importimist, see tähendab, et kui teistel oli tarnepuudus, on teil piisavalt varusid, aitab see tarnepuudus teil saada suuremat kasumit.
Edukal ärimehel peab olema ainulaadne ärinina, et nuusutada ärivõimalust, suuremat võimalust, suuremat kogust.(Mul on väga kahju, aga ma lihtsalt analüüsin turureeglite järgi, kindlasti olete minust palju targem, kui teil on paremaid ideid, siis palun jagage neid minuga, see on tõesti hämmastav tunne teilt õppida.
Ootan teie lahket vastust.
Aitäh ja parimate soovidega
Postitusaeg: 07.07.2021